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聊城东骏汽车音响告诉你汽车做隔音需要注意的问题

来源:liaochengdongjun  |  发布时间: 2021-07-12  |   次浏览

豪车为什么叫豪车?除了企业因为高价格可以买到自己更多的配置外,还在于通过车内的体验感特别棒,尤其是中国汽车的隔音效果。

汽车噪音的技术实际上是由上世纪80年代,为了一群汽车音响发烧友的更好地享受汽车音响带来的开发乐趣。现已演变成一个非常复杂的技术,有一个名词叫做 -  NVH(噪声,振动和声振粗糙度),汽车制造质量的度量。

NVH很大影响程度是由厂家进行设计技术水准和装配生产工艺研究决定的,豪车的NVH一般来说会比一个较好,而价格低的车呢NVH相对差一些,另外,车子开的时间已经长了,NVH也会变的不好。

每个品牌车不相同的技术水平,但在静音方面也有所不同。所不同的投资于设计和生产,有固有的制造技术将是决定的一部分,它也可以通过专业的隔音降噪技术升级获得静音的真正目的。

一般通过汽车噪音问题主要内容来源于四个不同位置:发动机舱噪音、车身噪音、风噪、胎噪。

发动机技术到今天,也做不到绝对静音,只是相对的,那它的噪音除了自己是在发动机舱进行隔音处理外,这方面的普通车辆的投入由于成本原因不会做得很好,留下我们以后在房间里可以升级。 所以后期我们可以处理机舱隔音降噪,做了之后可以降低汽车5到15分贝的噪音..

车身的噪音主要是底盘与车身进行大面积使用金属震动引起的共鸣,当然还包括汽车车身的连接处处理的不好,也容易导致产生大的噪音。减低车身噪音问题可以选择通过自己加装减震隔音垫和隔音棉的方法研究解决,同时还可以有效减少混凝土路面噪音传进到车内。

门对密闭空间如有缝隙,也会产生漏风噪声.. 汽车在高速行驶时,风压超过车门密封阻力会进入汽车,造成风噪,速度越快,噪音越大。 此外,车体本身就像箱体,声音本身具有折射和重叠的性质,当声音引入汽车时,如果没有吸声和隔音材料来吸收和阻挡,噪音就会继续折射和重叠,形成共振声音。

所以,给车门做隔音效果也是一个非常具有重要的。做车门隔音,首先我们要把发展四个车门内饰全部通过拆除,漏出自己工作以及表面,贴上一层隔音功能材料,再加装车门密闭条,这样就能从隔音和密闭性上减低车门的噪音了。

***后,选择预算静音减小了良好的轮胎的作用轮胎的噪音,这是我们必须注意不要将轮胎气压过高或过低,在降噪的四个前,后翼子板内,你可以粘贴棉绝缘垫片通过轮胎噪声做止动件冲击隔离传导。进行专业的处理比噪声的几个主要来源多,你的车可以达到“如丝般享受”,他建议考虑投入产出比。



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