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聊城汽车隔音原理及具体操作

来源:liaochengdongjun  |  发布时间: 2020-09-03  |   次浏览

通常我们在改装汽车音响时,改装门店都会推荐我们改装车门隔音,但是很多聊城车主并不知道为什么要进行改装,聊城东骏在这为各位聊城车主讲解一下汽车隔音的重要性,门隔音不仅能降低噪音,还能提供一个好的音箱。这个音箱做得好不好对音响效果至关重要。一个好的车门相当于喇叭单元的一个好音箱。

由于车体是由钢架或其他材料组装而成的密闭室和车体。所以每种车型都不同于原始设计概念,例如发动机设计、减震器、进排气模式、车门、车身紧度等,或静止或变化的路况产生噪音,经过钢板、车身共振、声音放大 过大的噪音令人不适、耳鸣、易疲劳、或干扰原有悦耳的声音效果等。因此,原来的设计和装配条件,加上各种阻尼、吸声材料,使汽车内部不必要的环境噪声,消除到***低限度的状态,即汽车隔音。聊城东骏汽车音响总结以下汽车隔音原理。

  汽车隔音之原理:

主要类型的噪声,可分为

  1、引擎噪音

  2、排气管声浪

             3 轮胎与路面的摩擦声。

4. 路面底盘共振

渗入车辆内部的外部环境噪声(如机车或公共汽车相遇时)

  6、风切声

              7 车厢内组件因 间隙 或者老化 挤压摩擦声。

  8、车子进行底盘零件因损毁、老化所产生之异音

也就是说,汽车隔音就是针对于这种噪音,用各种材料,以强化改进,除了8,是因为损坏的零件而必须更换,它的其余部分样噪音不会破坏原有的设计装配,实现了环境噪声的影响,提高了内室的工作方法,当然,今天无论任何的组装方式 都应该先考虑安全问题,所以做汽车隔音 所使用的高耐高温材料须符合安全要求,才能继续工作。

  汽车进行隔音之工作分析方法与顺序:聊城东骏汽车音响 

1.顶高装置(或手压顶高装置)顶高车身,采用空压机作为底盘的清洗,获得***佳的材料附着效果。

2 以防火填充泡剂,填充于两侧护巴内,及寻找梁柱之原厂预留排除防锈液之孔洞,注入发泡剂,至空洞处填满为止(此为消除车身之共鸣现象)。

3,降低车体,在拆除后行李箱地毯和备胎胶喷雾移除之后,然后粘贴在行李箱地板垫泥挡板减振器,填满,然后粘贴PU棉(一分厚或三分厚)覆盖贴满后 组回原样。(此为后厢之消震,拆除后椅背两侧,可贴上3分PU棉,可降后轮胎噪声音)。

  4、顶起车身,喷上声音杀手。

5,在除去门饰,内片到外门皮胶喷雾(垫避免震动吸收器关闭)的,然后将吸收垫的钢板粘贴,油布的内门背面贴,然后1分钟PU棉,组装后门装饰。

  6、再顶起车身,喷上第二层声音杀手,待声音杀手进行表面固化后,再喷上橡胶阻泥(此为车底盘消震完成,并可有效降低溅水声及碎石弹击声,或为隔音加强工作法时,则于声音杀手表面结构固化后,于4个轮弧叶子板上及前盘下喷上AB发泡剂,再喷上橡胶阻泥)。

7.罩内台面清洁后涂上强力胶,再贴波浪式防火PU棉,可贴在防火墙上,3分钟PU棉与玻璃纤维棉结合,再在车内仪表台下,填充波浪式吸音海绵(这是为了降低车外噪音以及风切声)。

8。车门车体,检查气密条的分布情况。不要损坏原有隔音条的气密性。找出间隙并加上气密带(这是为了减少外部噪音和风切变)。

9,如果是强化型汽车隔音的工作方法,则只限日本车,或者国产车,或与车主达成共识,除了上面的方法和做法,还需要拆除汽车的座椅和地毯,除了加贴消震垫于车厢底板,还尽可能加辅波浪吸音海绵。然后组装回原来样子,施工耗时非一般,但已将其拉升到***大效果。

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